Lorsque la voiture tourne et passe la route cahoteuse, la douille stabilisatrice est soumise à une grande force d'extrusion et de torsion, ce qui nécessite la production du matériau de la douille stabilisatrice doit avoir une résistance à la traction élevée, un faible coefficient de frottement, une bonne résistance au vieillissement, une bonne résilience et résistance au frottement .
La douille stabilisatrice est un composant flexible important dans l'installation de la barre stabilisatrice. Son type de structure et sa fonction ont des effets différents sur les performances et le coût de l'ensemble de barre stabilisatrice.
Il y a cent ans, les voitures n'avaient pas de support moteur. Les gens calculent directement l'emplacement, mettent le moteur sur le châssis, boulonné, simple et léger, mais aussi des économies de coûts.
Le support moteur est le "pied moteur", qui sert à soutenir le moteur dans la structure de la carrosserie, de sorte que le moteur puisse être fermement soutenu dans la voiture.
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Deuxièmement, la qualité d'apparence des joints en caoutchouc doit être soigneusement vérifiée avant l'assemblage ; utilisez des outils spéciaux pour ajuster à la presse afin d'éviter les coups et les déformations ;
